Сайту Российские Электропоезда исполнилось три года! За эти три года сайт вырос из обычного любительского ресурса в крупнейший портал по электропоездам, эксплуатирующимся на территории бывшего СССР! У нас вы найдёте фотографии практически со всех уголков нашей необъятной Родины, узнаете информацию о каждом конкретном электропоезде. А на нашем форуме вам всегда ответят на любой инетересующий вопрос по электропоездам!

На главную страницу сайта добавлена форма для быстрого поиска электропоезда по нашей базе данных.

Уважаемые посетители нашего сайта! Поздравляем всех вас с НОВЫМ 2006 ГОДОМ! Желаем вам всех благ, успехов, удач в Новом Году! Пусть исполняются ваши желания!

Сайт "Российские Электропоезда" переехал на новый адрес: http://www.rus-etrain.ru. Просьба ко всем обновить ссылки на наш сайт! Также просим обо всех неполадках сообщать на нашем форуме, либо на info(dog)rus-etrain.ru

19-20 ноября 2005 года сайт "Российские Электропоезда" и форум будут недоступны в связи с переездом на другую площадку.

Последний "круглый" ЭР2 на Московской ж.д. под угрозой. Подробности на форуме в теме "Судьба ЭР2-1017"

В связи с участившимися случаями спама, флуда и практически полном отсутствии информативных сообщених в гостевой книге администрацией сайта, при поддержке большинства участников форума, было принято решение о её закрытии. Всем добро пожаловать на форум!

Уважаемые посетители сайта и железнодорожники!
Администрация сайта "Российские Электропоезда" поздравляет Вас с праздником - Днем Железнодорожника.
От всего сердца Мы желаем Вам крепкого здоровья, счастья и благополучия, успехов в труде и новых профессиональных достижений, а главное "зеленых улиц" как на работе, так и в личной жизни.

На сайт добавлена статья Марии Белоклоковой и Михаила Старостина о Тверском Вагоностроительном Заводе.

Сегодня количество фотографий в нашей фотогалерее превысило 2000 штук!

Администрация сайта "Российские Электропоезда" поздравляет всех ветеранов Великой Отечественной Войны с 60-летним юбилеем Победы!

САЙТУ "РОССИЙСКИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА" - 2 ГОДА!

Итак, сегодня сайту "Российские Электропоезда" исполнилось 2 года. За это время сайт превртатился из небольшой любительской фотогалереи, состоящей примерно из трёхсот фотографий в крупный независимый портал, на котором можно найти много интересной и уникальной информации об электропоездах.

За второй год существования сайт претерпел множество усовершенствований. Наиболее важными из них являются:

1. Открытие форума. В настоящее время наш форум является огромным кладезем информации по электропоездам. А новички всегда могут получить здесь ответы на вопросы от "специалистов". Кроме того, это самый посещаеый раздел сайта.

2. Запуск нового программного движка для сайта, который сделал навигацию по сайту более удобной, и, кроме того, добавил новые возможности, такие, как непосредственная загрузка фотографий на сервер. Большинство из загруженных фотографий через 2-3 дня максимум появляются в нашей фотогалерее.

3. Взаимная интеграция разделов "Фотогалерея", "Приписка электропоездов" и "Именные Электропоезда" позволила создать уникальную базу данных с информацией по каждому электропоезду бывшего СССР! В настоящее время эта база данных активно заполняется, за что хочется высказать отдельное спасибо нашим друзьям, которые нам активно в этом помогают. Особо хотелось бы отметить вклад Фёдора Яшина, Дмитрия Чистякова, Дмитрия Макарова, Михаила Старостина и Дмитрия Изотова!

Два года - это только начало. И мы не собираемся останавливаться на достигнутом!

В связи с предстоящем в мае сего года 70-ти летним юбилеем Демиховского машиностроительного завода в раздел "Статьи" добавлены две статьи, рассказывающие об истории завода. Статьи любезно предоставил Дмитрий Макаров.

Разделы "Фотогалерея", "Приписка Электропоездов" и "Именные Электропоезда" интегрированны друг в друга. Также, в разделе "Приписка электропоездов" появилась возможность узнать подробную информацию о каждом электропоезде, курсирующем на территории стран бывшего СССР. Уже сейчас можно посмотреть информацию об электропоездах ЭД4Э-0001, ЭР9М-564, ЭР9Т-738, а с течением времени информация подобного вида будет появлятся и о других машинах.



Теперь о главном. Разумеется, внесение такого колоссального количества информации потребует больших затрат времени. Поэтому, если кто желает помочь сайту в наполнении раздела "Приписка Электропоездов" - мы всегда будем рады. Обращаться можно к любому из авторов сайта.

Администрация сайта "Российские Электропоезда" поздравляет всех своих посетителей с Днём защитника Отечства!