Электропоезд повышенной комфортности построен в десятивагонной составности в декабре 2000 года.

С завода поступил в депо Раменское Московской ж.д.

Эксплуатировался в качестве межобластного экспресса сообщением Москва-Рязань.

С поступлением на маршрут Москва-Рязань новых составов ЦППК в мае 2014 года был передан в депо Лобня, но на баланс там не принимался.

После сразу передан в эксплуатацию в депо Перерва Московской ж.д.

Вагоны 02,05,06,07,08,09,10 в августе 2015 года отправлены на ст. Курск.

Вагоны 03,04 оставались в депо Лобня. В августе 2015 года также были отправлены на ст. Курск.

Вагон ЭД4МК-004801 в ноябре 2014 года был переименован в вагон ЭД4МК-008909 и эксплуатировался в составе ЭД4МК-0089 до апреля 2017 года.

8 апреля 2017 года на ст. Кунцево Московской ж.д. он был разбит при крушении с поездом Москва-Брест и разрезан на месте крушения 11 апреля 2017 года.

Вагон 004803 был переименован в вагон 008907 после проведения КР-2 на МЛРЗ в декабре 2018 года.

Вагон 004801 списан в августе 2018 г.

Вагоны 004803, 004804 списаны в мае 2019 г.

В начале 2020г. оставшиеся вагоны прошли ремонт в объеме КР-2 на ДМЗ, и в феврале 2020 г. остатки состава переданы в депо Домодедово для эксплуатации.