Электропоезд построен в одиннадцативагонной составности в марте 2012 г.

С завода имел корпоративную серо-красную окраску РЖД.

Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери с выходом на высокие платформы, систему кондиционирования и межвагонные переходы, аналогичные серии ЭД4МКМ-АЭРО.

С завода был отправлен в ТЧ Железнодорожная.

05.2012 г. передан в ТЧ Лобня для эксплуатации на ускоренных маршрутах Москва-Можайск и Москва-Звенигород.
11.2012 г. аренда в ТЧ Железнодорожная.
12.2012 г. передан в ТЧ Лобня.
01.2013 г. аренда в ТЧ Раменское.
03.2013 г. передан в ТЧ Лобня.
04.2014 г. аренда в ТЧ Апрелевка.
05.2014 г. передан в ТЧ Москва-2.
05.2015 г. передан в ТЧ Лобня.
09.2020 г. аренда в ТЧ Москва-2.
05.2021 г. передан в ТЧ Домодедово.
10.2021 г. передан в ТЧ Москва-2.
01.2022 г. вагон 11 в ТЧ Куровская.
03.2024 г. передан в ТЧ Домодедово.

С завода был отправлен в ТЧ Железнодорожная Московской ж.д., откуда ушёл на Московский ЛРЗ, где был перекрашен в фирменную расцветку проекта "РЭКС" ("Регион-экспресс"), салоны переоборудованы в повышенную комфортность.

Электропоезд 05.2012 г. передан в ТЧ Лобня для эксплуатации на ускоренных маршрутах Москва-Можайск и Москва-Звенигород.

Электропоезд 05.2021 г. передан в ТЧ Домодедово - без вагона 11.