Электропоезд построен в одиннадцативагонной составности в 2015 году.

С завода имел серо-белую окраску с жёлтой полосой.

Вагоны имеют комбинированные прислонно-сдвижные автоматические двери для выхода на высокие платформы, систему кондиционирования и межвагонные переходы, аналогичные серии ЭД4МКМ-АЭРО. В салонах установлены поручни для удобства стоячих пассажиров.

С завода поступил в собственность "Центральная пригородная пассажирская компания".
Техническое обслуживание проходит в депо Апрелевка Московской ж.д.