Электропоезд построен в одиннадцативагонной составности в октябре 2011 г.

С завода имел корпоративную серо-красную окраску РЖД.

Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери с выходом на низкие платформы, систему кондиционирования и межвагонные переходы, аналогичные серии ЭД4МКМ-АЭРО.

С завода поступил в ТЧ Москва-2.

01.2014 г. передан в ТЧ Белореченская.
02.2014 г. передан в ТЧ Москва-2.

В июле 2013 г. на Московском ЛРЗ оборудован салонами повышенной комфортности.

1 августа 2013 г. принимал участие в открытии движения поездов на участке Москва — Новопеределкино.

Вагон 07 отставлен от работы, вместо него в октябре 2015 г. закреплён вагон 38611.

Электропоезд с 4 ноября 2015 г. по 25 ноября 2018 г. работал экспрессом Москва – Александров.