Электропоезд построен в шестивагонной составности в декабре 2010 года.

В вагонах впервые в практике ДМЗ были применены прислонно-сдвижные автоматические двери с выходом на низкие платформы.

С завода имел нестандартную зелёно-жёлтую окраску, характерную для поезда "Сибиряк".

С завода поступил в депо Новосибирск Западно-Сибирской ж.д..