Электропоезд повышенной комфортности построен в одиннадцативагонной составности в октябре 2014 года.

С завода имел серо-белую окраску с жёлтой полосой.

Головные вагоны с обтекаемой формой лобовой части. Вагоны имеют комбинированные прислонно-сдвижные автоматические двери для выхода на высокие платформы.

С завода поступил в собственность "Центральная пригородная пассажирская компания".

Техническое обслуживание проходит в депо Железнодорожная Московской ж.д.