Электропоезд построен в десятивагонной составности в июне 1979 года.

С завода поступил в депо Нахабино Московской ж.д.

В феврале 1983 года передан в депо Железнодорожная Московской ж.д.

После 1985 года не эксплуатировался в ожидании КР-1, который так и не был проведён. Списан в декабре 1986 года.

***
До недавнего времени остатки поезда можно было найти в различных депо Московской ж.д.

У головного вагона ЭР2Р-700101 отрезали кабину и установили в качестве учебного пособия в ПТУ № 129.

Второй головной вагон ЭР2Р-700109 до 2004 года находился на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Уже в конце 1990-х годов этот вагон представлял собой кузов на тележках, а к моменту разделки в металлолом в октябре-ноябре 2004 года он был уже совсем гнилым.

Вагон ЭР2Р-700106 в виде каркаса на колёсах находился в депо Железнодорожная примерно до 1997 года, затем исчез. Скорее всего, был разрезан.

Вагон ЭР2Р-700110 в виде каркаса долгое время находился в депо Перерва, где и был разрезан в металлолом в 1999 году.