Электропоезд построен в десятивагонной составности в ноябре-декабре 1984 года.

С завода поступил в депо Железнодорожная Московской ж.д.

В сентябре 1987 года дополнен до двенадцативагонной составности секцией ЭР2Р-3098. Позже вместо неё была вцеплена секция ЭР2Т-3111.

Вагон 01 сгорел до степени исключения в ноябре 2003 года на территории депо Железнодорожная, в 2004 году отправлен на Московский ЛРЗ, где был списан в августе 2007 г. Вместо него в 2005 году при прохождении составом КР-1 на Московском ЛРЗ был вцеплен восстановленный вагон ЭР2Т-719201.

В июле 2010 года передан в депо Александров Московской ж.д.

Не эксплуатировался с декабря 2011 года. Был отправлен для прохождения текущего ремонта в депо Перерва Московской ж.д., позже передан в мае 2012 г. на баланс этого депо, но в эксплуатацию не вводился.

Списан в декабре 2012 г.