Электропоезд построен в десятивагонной составности в апреле 1981 г.

С завода поступил в ТЧ Москва-Октябрьская.

08.1992 г. передан в ТЧ Мурманск.
08.1992 г. вагоны 05,06,07 переданы в ТЧ Санкт-Петербург-Финляндский.
00.1994 г. передан в ТЧ Санкт-Петербург-Балтийский.
00.1999 г. вагон 07 передан в ТЧ Санкт-Петербург-Московское.
07.2007 г. передан в ТЧ Санкт-Петербург-Московское(Финляндская площадка).

Вагон 08 сгорел 28.10.1991 г. по ст.Калинин и был списан - разрезан в ТЧ Москва-Октябрьская в 1997 г.
Электропоезд в 1992 г. передан в ТЧ Мурманск - шестивагонной составности (01,02,03,04,09,10).
Электропоезд в 1994 г. передан в ТЧ Санкт-Петербург-Балтийский, где дополнен до десятивагонной составности вагонами ЭР2-107403-107404-107405-107406.
Вагон 05 сгорел 03.12.1994 г. на перегоне Рощино-Горьковское.

Вагон 05 работал в электропоезде ЭР2-1348 - вместо вагонов ЭР2-134805.
Вагон 07 работал в электропоезде ЭР2-1302 - вместо вагонов ЭР2-130207.

Электропоезд отставлен от эксплуатации под списание в начале 2011 г.

Вагон 08 списан в августе 1992 г.
Вагон 06 списан в августе 2010 г.
Вагоны 05,07 списаны в августе 2010 г.
Вагоны 02,03,04,09,10 списаны в октябре 2014 г.
Вагон 01 списан в марте 2015 г.