Электропоезд переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями, за что иногда назывался ЭР9А-306.

С завода имел обозначение "ЭР9П-306".

Построен в сентябре 1969 года в восьмивагонной составности.

С завода отправлен в депо Засулаукс Прибалтийской ж.д., где был взят на баланс для обкатки, наладки и последующей доработки на РВЗ.

В июне 1971 года был отправлен на Московскую ж.д.(предположительно ВЭлНИИ, Ожерелье).

Списан в июне 1978 г. - без вагонов 01,07.

Один моторный вагон оказался на территории депо Железнодорожная Московской ж.д..

Один прицепной вагон оказался в виде бытовки на территории контейнерной площадки около ст. Москва-3 Московской ж.д..

Позднее состав был отправлен в депо Чита Забайкальской ж.д..

До 1995 года головные вагоны были переданы в депо Вихоревка Восточно-Сибирской ж.д. для последующей порезки в лом.