Электропоезд повышенной комфортности построен в десятивагонной составности в июле 2006 года.

В июле-августе 2006 года три вагона электропоезда (Г+М+П) находились на презентации в депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской ж.д., после чего вернулись на ДМЗ.

С ноября 2006 года по лето 2007 года электропоезд проходил сертификационные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке.

В феврале 2007 года вагоны 06,07,09 находились на презентации в городе Сочи, после чего снова были возвращены на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ.

В июне 2009 года состав полностью был сдан заводом и поступил в эксплуатацию депо Железнодорожная Московской ж.д.

В декабре 2009 года запущен на маршрут межобластного экспресса сообщением Москва-Владимир.

В июне 2017 года передан в аренду депо Лобня Московской ж.д. для эксплуатации на маршрутах Москва-Дмитров и Москва-Дубна.

Весной 2018 года возвращён в депо Железнодорожная Московской ж.д. для эксплуатации на маршрутах Москва-Балашиха и Москва-Железнодорожная.

Летом 2021 года отправлен на базу запаса Кожурла Западно-Сибирской ж.д.