Электропоезд повышенной комфортности построен в десятивагонной составности в декабре 2009 года. Оборудован климатическими установками (кондиционерами) в салонах вагонов.

Предназначен для эксплуатации на ускоренных пригородных маршрутах.

С завода имел нестандартную бежево-красную окраску.

С завода поступил в депо Москва-2 Московской ж.д., где на баланс не принимался и сразу же по прибытию был передан в депо Раменское Московской ж.д.

С июля 2010 года находится в аренде ООО "Аэроэкспресс".

В июле 2010 года передан в депо им. Ильича Московской ж.д., эксплуатировался на маршрутах Москва-Белорусская - Аэропорт Шереметьево.

В апреле 2012 года передан в депо Апрелевка Московской ж.д., эксплуатируется на маршрутах Москва-Киевская - Аэропорт Внуково.

Летом 2012 года приписан к депо им. Ильича Московской ж.д.

В феврале 2018г. передан в депо СПб-Балтийский Октябрьской ж.д.
В январе 2021 года получил именное название "Тигода".

***
Имеет отличительные особенности от серийных электропоездов ЭД4М:
- вагоны предназначены только для выхода на высокие платформы;
- двухстворчатые наружные прислонно-сдвижные двери;
- межвагонный переход повышенной звуко- и теплоизоляции, аналогичный ЭД4МКМ-АЭРО;
- беззазорное сцепное устройство типа БСУ;
- светодиодные буферные фонари.