Электропоезд построен в восьмивагонной составности в мае 2011 года.

С завода имел корпоративную серо-красную окраску РЖД.

Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери с выходом на низкие платформы, систему кондиционирования и межвагонные переходы, аналогичные серии ЭД4МКМ-АЭРО.

С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской ж.д.

В марте 2018 года передан в депо Домодедово Московской ж.д.

В октябре 2018 года передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской ж.д.

В марте 2020 года передан в депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской ж.д.

В сентябре 2020 года передан в депо Москва-2 Московской ж.д.

В декабре 2020 года возвращён в депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской ж.д.

В мае 2021 года передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской ж.д.

Получил именное название "Дзержинец".