Электропоезд сформирован при проведении КРП на Московском ЛРЗ (ЗАО "Спецремонт") со следующей сменой нумерации вагонов:

ЭМ2-01201 - ЭР2-108401,
ЭМ2-01202 - ЭР2-108402,
ЭМ2-01203 - ЭР2-108403,
ЭМ2-01204 - ЭР2-108404,
ЭМ2-01205 - ЭР2-108405,
ЭМ2-01206 - ЭР2-108406,
ЭМ2-01208 - ЭР2-108408,
ЭМ2-01207 - ЭР2-108407,
ЭМ2-01210 - ЭР2-108410,
ЭМ2-01209 - ЭР2-108409.

После КРП в январе 2002 года поступил в депо Апрелевка Московской ж.д.

В марте 2002 года передан в депо Домодедово Московской ж.д.

Вагон ЭМ2-01209 сгорел в августе 2004 года на ст. Барыбино (в открытое окно хвостовой кабины футбольными фанатами была брошена бутылка с воспламеняющейся жидкостью). Вместо него до начала 2006 года работал вагон ЭР2-118901, а с 2007 года на его месте закреплён вагон ЭР2К-302501.

В апреле 2013 года вместе с ЭМ2-004 отправлен на Московский ЛРЗ для прохождения КР-1, однако из-за отказа возвращён обратно, по состоянию на март 2014 года находится в депо Домодедово в ожидании списания.

Списан в мае 2014 года.