Электропоезд сформирован при проведении КРП на Московском ЛРЗ (ЗАО "Спецремонт") со следующей сменой нумерации вагонов:

ЭМ2-01501 - ЭР2-102201 (по документам числится ЭР2-99801),
ЭМ2-01502 - ЭР2-203402,
ЭМ2-01503 - ЭР2-109803,
ЭМ2-01504 - ЭР2-109804,
ЭМ2-01505 - ЭР2-203303,
ЭМ2-01506 - ЭР2-203302,
ЭМ2-01508 - ЭР2-203702,
ЭМ2-01507 - ЭР2-203703,
ЭМ2-01510 - ЭР2-203502,
ЭМ2-01509 - ЭР2-102209 (по документам числится ЭР2-99809).

После КРП в марте 2002 года поступил в депо Рыбное Московской ж.д., где в эксплуатацию не вводился.

В июне 2002 года передан в депо Пушкино Московской ж.д., где в эксплуатацию также не вводился.

В августе 2002 года передан в депо Домодедово Московской ж.д.

Летом 2003 года был в аренде депо Москва-2 Московской ж.д.

В июле 2013 года передан на баланс в депо Нахабино и находился там в нерабочем состоянии.

Списан в апреле 2014 года.

***
Изначально составу был присвоен номер ЭМ2-013, но из-за соображений суеверия перед отправкой с завода электропоезд был переименован в ЭМ2-015.