RusEtrain

Железная дорога: Южно-Кавказская

Именное название:

Год постройки: 2015

Электропоезд построен в четырехвагонной составности в декабре 2015 года.

С завода имел корпоративную серо-красную окраску РЖД.

19 декабря 2015 года три вагона(головной немоторный 01, моторный 02 и прицепной 03) отправлены на экспериментальное кольцо ВНИИЖТа для презентации пассажирам и СМИ. Головной моторный вагон 09 в это время находился на заводе в процессе сборки.

Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери для выхода на низкие платформы, измененную систему кондиционирования, систему видеонаблюдения, герметичные межвагонные переходы.

Головные вагоны имеют крэш-систему, обеспечивающую безопасность при лобовом столкновении. В вагоне 01 увеличенный тамбур оборудован подъёмниками для пассажиров с ограниченными способностями и имеет просторную туалетную комнату.

16 января 2016 года 4 вагона(01,02,03,09) были отправлены на экспериментальное кольцо ВНИИЖТа для презентации компаниям-перевозчикам и последующих сертификационных испытаний. После испытаний электропоезд был возвращён на завод.

В мае 2016 года участвовал в презентации для ОАО "СЗППК" на ст. Кириши Октябрьской ж.д.

В августе 2017 года два головных вагона 01 и 09 были оформлены на заводе в нестандартную окраску "2017 год экологии в России" для презентации на VI Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520» в Щербинке.

В начале октября 2017 года в двухвагонной составности 01-09 отправлен в депо Ереван Южно-Кавказской ж.д.
Вагоны 02,03 остались на заводе-изготовителе. По состоянию на январь 2021 года находятся на сдаточных путях ДМЗ.

С марта 2018 года начал регулярную эксплуатацию с пассажирами на маршруте Ереван-Гюмри.