Электропоезд построен в одиннадцативагонной составности в ноябре 2016 г.

С завода имел серо-белую окраску с жёлтой полосой.

Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери для выхода на высокие платформы.

С завода поступил в собственность "Центральная пригородная пассажирская компания".

Техническое обслуживание проходил в ТЧ Нахабино.

В декабре 2017 г. передан на техническое обслуживание в ТЧ Апрелевка.

С декабря 2020 г. передан на техническое обслуживание в ТЧ Лобня.

На март 2022 г. техническое обслуживание проходил в ТЧ Апрелевка.

В 2024 году проходил КР-1 на ДМЗ.