Электропоезд повышенной комфортности изначально построен в восьмивагонной составности в июле 2016 года.

С завода имел нестандартную сине-красную окраску.

Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери для выхода на низкие платформы, измененную систему кондиционирования, систему видеонаблюдения, герметичные межвагонные переходы. Вагон 05 второго класса оборудован баром.

Головные вагоны имеют крэш-систему, обеспечивающую безопасность при лобовом столкновении, увеличенный тамбур оборудован подъёмниками для пассажиров с ограниченными способностями.

20 июля 2016 года восемь вагонов(секция 03-04 с завода для проведения сертификации имела планировку салона РЖД третьего класса) отправлены на экспериментальное кольцо ВНИИЖТа для проведения сертификационных испытаний.

В ноябре 2016 года после испытаний электропоезд был возвращён на завод для дальнейшей комплектации и отправки заказчику.

Секция 000103-000104 на заводе была переименована, салон был переделан, и данные вагоны вошли в состав электропоезда ЭП3Д-0004.

С завода в шестивагонной составности(01,02,05,06,10,09) поступил в собственность АО "Пригородные перевозки".

Техническое обслуживание проходит на базе депо Караганда-Сортировочная Казахстанской ж.д.