Электропоезд построен в десятивагонной составности в ноябре 1962 г.

С завода поступил в ТЧ Харьков.

06.1983 г. передан в ТЧ Люботин.
08.1986 г. передан в ТЧ Новосибирск.
10.2013 г. передан в ТЧ Новокузнецк.

В 2004 г. прошёл КРП в ТЧ Алтайская и получил номер ЭС2-004. В процессе эксплуатации в ТЧ Новосибирск был заново переименован в ЭР2К-339.

В начале 2009 г. электропоезд расформирован, головные вагоны на постоянной основе стали эксплуатироваться в составе ЭР2К-468 под номерами 46801 и 46809, остальные вагоны были в резерве.

Осенью 2010 г. был отставлен от работы, часть вагонов были отправлены в запас на БЗ Кожурла.

Но с 2013 г. стал эксплуатироваться на Новокузнецком узле как рабочий электропоезд в четырёхвагонной составности.

Вагоны 02,04,06,08,10 списаны в январе 2015 г.
Вагон 05 списан в июле 2020 г.
Вагоны 01,03,07,09 списаны в августе 2022 г.