Скоростной двухсистемный электропоезд построен в шестивагонной составности РАО "Высокоскоростные магистрали" и ОАО "Судостроительная фирма Алмаз".

Предназначался для эксплуатации на действующей скоростной линии Санкт-Петербург - Москва.

В апреле 2002 года финансирование проекта со стороны МПС было прекращено, все работы по электропоезду были окончательно приостановлены.

В 2012 году три вагона 102,105,104 были переданы в музей истории Московской ж.д. на ст. Москва-Рижская.