Электропоезд построен в шестивагонной составности в 2015 году.

Был построен по заказу ООО "Аэроэкспресс", но в сложной экономической ситуации заказчика после постройки отправлен на базу запаса Шклов Белорусской ж.д.

С 2017 года в регулярной эксплуатации с пассажирами.